Le motif asymétrique des deux côtés améliore l'esthétique du motif, avec des blocs de motif plus grands à l'extérieur et des rainures de motif multiples à l'intérieur, ce qui améliore la maniabilité et la performance en virage du pneu.

Les rainures transversales étroites et peu profondes améliorent la résistance à l'usure du motif et réduisent le bruit du motif.

La conception fermée des rainures de l'épaulement réduit efficacement le bruit des pneus.